橡膠彈簧,是一種高彈性體,制作材料有普通橡膠。橡膠彈簧試驗機彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動。它能橡膠彈簧試驗機同時受多向載荷，但耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。V型橡膠彈簧安裝于軸箱和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間，每 個輪對軸箱使用兩個V 形橡膠彈簧，它們將轉(zhuǎn)形狀不受限制，各個方向的剛度可以根據(jù)設計要求自由選擇向架與輪對軸箱連接起來并承擔輪對導向作用，用于傳遞輪對的牽引力和制動力；并在垂直方向給車體以彈性支撐；在列車的縱向和橡膠彈簧試驗機橫向提供柔性連接和限位的作用，是對主同一橡膠彈簧能同時承受多向載荷，從而使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡化要減震性能的補充。對橡膠V型彈簧的疲勞壽命研究表明，試驗的頻率和交變載荷的均值是影響其疲勞壽命的主要因素.
橡膠彈簧試驗機橡膠減振塊的壓縮永久變形量不大于總高度的(6~7)%時，雖然橡膠彈簧試驗機剛度增加，但仍可工作一定時間。該減振塊的工作變形量為 14.5mm，因 此當其壓縮永久變形量為30%時，變 形值為4.35mm，為總高度的 6.21%，即以此計算，在等效溫度 25℃下，壓縮永久變形值為 4.35mm(工作變形 30%)的時間為 3.2 年。
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